背景&挑戰
新能源汽車承載著行業最前沿的科技力量，已經由單純的代步工具，逐漸向高度智能化的移動空間轉變?，F階段，續航里程和行車充電等問題已經得到改善，而智能化、生態化、人性化的功能體驗，將成為新能源汽車差異化競爭的關鍵。
新能源汽車的HMI設計影響用戶的駕乘與操控體驗，其交互操作的可用性，更是與用戶的行車安全密切相關。ETU 攜手國內某知名新能源汽車企業，洞察新能源汽車的HMI設計價值趨勢，對以車載系統為主的觸點，進行操作可用性評估，提出全局性體驗指導建議。
在產品研發的前中期階段引入原型可用性測試，是具有一定挑戰性的。在該階段產品設計仍處于概念形態，沒有可交互的設計原型。這意味著我們需要深度了解設計，高度還原用車場景，從功能、流程中挖掘用戶的需求，從而對現階段設計原型進行優化調整，減少開發過程中的損耗成本。
最終成果
ETU 通過對新能源汽車體驗發展趨勢、車企動向趨勢、用戶和專家關注點變化等方面的研究，結合深度用戶訪談，洞察了用戶對新能源汽車體驗訴求的變化?；陧椖磕繕?，我們驗證了原型設計的五大體驗策略聚焦方向，提出35項可用性問題優化建議，并創新提出“全渠道互動體驗策略”，將基于用戶全生命周期，形成完整的體驗服務體系，建立用戶與品牌產品的持續互動。
洞察/策略
情感體驗成為用戶選購新能源汽車新的訴求點
基于對當下新能源汽車領域的關注熱點與體驗趨勢的研究分析，我們認為用戶對新能源汽車的體驗訴求，已經從用車的基礎體驗，上升到功能及情感的層面。
用戶對汽車的體驗訴求，最初聚焦在基礎、易用的駕駛功能上。隨著技術的不斷發展，新能源汽車的基礎功能愈發完善，用戶想要更多創新科技在汽車上獲得廣泛應用。與此同時，用戶開始出現情感層面的體驗訴求，對個性化、情感化的產品設計和服務細節，抱有更高的期待，希望獲得貼心的服務體驗和輕松自如的駕駛體驗。
“有溫度”的駕駛：人車交互的創新突破口
用戶對個性化、互動性、社交性的體驗需求越來越高，“有溫度”的人車互動，將成為情感體驗和功能體驗二者兼得的創新突破口。
在品牌認同感的驅使下，用戶對汽車 HMI 設計中所蘊涵的情感價值更加敏感。例如在行車過程中，用戶希望與同品牌車輛打招呼，滿足社交上的需求，也希望能夠滿足自定義的定制化需求，打造專屬個人的駕艙。用戶也十分享受新能源汽車所帶來的沉浸式駕乘體驗，一些不經意間迸發的亮點功能，會帶來意想不到的驚喜感。
因此，通過打造具有社交化、儀式感、定制化的車載功能，既能滿足用戶情感層面上的需求，也能提供靈活、便捷功能體驗，帶來更加自然、“有溫度”的用車體驗，讓駕乘不再冰冷。
從用戶生命周期出發，打造全渠道互動體驗
基于前期研究，我們認為建立全渠道互動體驗策略，配合車載系統等觸點，構建完整的服務體系，可以在品牌與用戶之間，形成相互促進的共創體驗關系。該策略基于用戶全生命周期，協同融合了線上線下多個渠道，讓 HMI 設計體驗能夠在更早期階段觸達用戶，并根據用戶數據的收集，促進自身創新迭代，為用戶提供持續性雙向體驗，促進用戶“路轉粉”。
新能源汽車的互動體驗中還應加入立體的反饋機制，集合用車場景和即時車輛情況，多元化考慮用戶在行車過程中的體驗痛點和需求。將改善單一功能體驗，轉為提升整體閉環服務體驗，從而實現提升用戶忠誠度的目標，最終形成用戶的品牌自傳播效應。
設計落地
